隨著公司快速發(fā)展和油漆產品品種不斷增多，公司原有的油漆生產線布置方式已逐漸不能滿足生產需要。如何合理調整生產車間布局和生產線布置方式，提高生產裝置自動化水平，提高生產效率，降低生產成本，適應附加值更高產品的生產等，已經成為公司在激烈的市場競爭中勝出所必須關注的問題。根據(jù)本人多年來對涂料生產的一些了解，對生產車間布局、生產線布置方式進行了初步的分析，并對現(xiàn)有生產裝置改造方案提出了一些建議，供參考。
一、車間整體布局
傳統(tǒng)的油漆生產企業(yè)采用串聯(lián)的方式布局，即物料從原料庫出發(fā)，按工藝流程的先后依次通過各個車間，然后到達成品庫。但隨著產品品種的不斷增多和產品類型的差異不斷增大，近年來已被并聯(lián)式布局多代替，即物料可以分成幾路，同時從不同車間經過，**達到成品庫。顯然這種方式比串聯(lián)式物料的流通量大大增加，干擾也會減少，生產效率更高；同時這種布局還有利于水、電、氣等動力線路的合理敷設，降低投資成本。目前公司的車間布局方式就是按照并聯(lián)式布局設計的。
現(xiàn)在一些涂料生產企業(yè)又提出了一種車間組合布局方式，即針對某特定產品設置的生產車間里，組合了原料倉庫、成品倉庫和實驗室、檢驗室等，物料就在車間內流動，從而改變了原來分割開的原料庫、車間、成品倉庫的模式，節(jié)省了物流的路程和時間，使生產效率大大提高。如公司針對工程機械涂料、汽車涂料等產品需新建車間，可以采取組合布局的方式，這樣既可以避免原料和成品出入庫距離過遠、效率降低的缺點，同時同類型產品領料、生產各環(huán)節(jié)集中在一起，也便于工藝控制和生產管理，有利于產品質量的穩(wěn)定。
總的來說，生產車間的布局設計應該把原材料入庫、生產領料、成品交庫等各個環(huán)節(jié)整體考慮進去，物料在生產過程中走過的路程最短、花費的時間最少、資金占用量**，就是**的布局方式。